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發(fā)布時(shí)間:2017-06-29 作者: 瀏覽數(shù):2449
一個(gè)車隊(duì)一年能節(jié)省800多萬(wàn)元
去年,憑借大運(yùn)會(huì)的“東風(fēng)”,深圳共推廣2011輛新能源公交車,一舉成為全球新能源車使用最多的城市。在全力打造“綠色深圳”的今天,這些公交車如何使用?深圳新能源公交節(jié)能、減排效果如何?昨天,記者深入南山汽車總站和石巖汽車總站,現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)這種綠色公交帶來(lái)的新變化。
更喜歡開(kāi)混合動(dòng)力客車
一進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)下屬的南頭汽車站,記者便看到那里整齊地排列著一輛輛公交大巴,其中不乏雙層客車?!巴V膸纵v公交車是我們已投入使用的223與M240兩線新能源公交大巴,是由深圳五洲龍公司生產(chǎn)的”,南頭車隊(duì)的機(jī)務(wù)班長(zhǎng)鐘來(lái)發(fā)指著不遠(yuǎn)處對(duì)記者說(shuō)道。他告訴記者,早在2009年時(shí),南頭車隊(duì)便開(kāi)始嘗試新能源公交大巴的運(yùn)營(yíng),該站首批使用的新能源公交大巴僅10輛,而如今,南頭車隊(duì)已擁有新能源公交大巴共84輛。
南頭車隊(duì)司機(jī)鐘師傅也向記者談了自己的親身感受,“我覺(jué)得混合動(dòng)力客車開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn),尤其是在起步的時(shí)候,并沒(méi)有傳統(tǒng)車起步時(shí)的抖動(dòng)、冒黑煙、噪音大等問(wèn)題?!彼硎?,這些大巴上還配備了自動(dòng)變速器,這讓司機(jī)在駕駛時(shí)避免了頻繁換擋操作的問(wèn)題,使駕駛變得十分舒適,“相比其他常規(guī)車,我更喜歡開(kāi)混合動(dòng)力客車”。
記者現(xiàn)場(chǎng)了解到,該混合動(dòng)力客車,采用的是油電混合動(dòng)力系統(tǒng),“我們的‘環(huán)保大巴’是使用電池啟動(dòng),因此,啟動(dòng)時(shí)不僅可實(shí)現(xiàn)零排放,而且較之傳統(tǒng)的公交大巴更平穩(wěn),噪音也小,”鐘師傅向記者介紹道:“在行駛到20公里后,混合動(dòng)力客車才開(kāi)始使用電池與柴油兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),節(jié)油效果明顯,與傳統(tǒng)燃油車相比,節(jié)油效果明顯”。
每度電只需兩角多錢
鐘師傅告訴記者,“錯(cuò)峰充電”是混合動(dòng)車客車的一大亮點(diǎn),在每天晚上用電低谷時(shí)充電,每度電只需兩毛多錢,每晚只需2~3個(gè)小時(shí)便可充滿電,按每天所需30度電來(lái)算,一天只要花幾塊錢。鐘師傅告訴記者,傳統(tǒng)公交大巴每百公里耗油量42~43升,而混合動(dòng)車客車的耗油量只需32~35,后者節(jié)省了20%的油耗。
在東部公交公司下屬的石巖汽車站,記者了解到的情況也一樣。石巖車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)徐鳴告訴記者,石巖車隊(duì)目前使用的混合動(dòng)力客車有40輛,均集中在M355線路公交上。自去年投入使用后,短短時(shí)間內(nèi)就受到市民的歡迎。一位84歲的老黨員在去年9月份乘坐了M355線公車后,特地寫(xiě)了一份感謝信到石巖車隊(duì),贊譽(yù)其為市民提供了這一款起步平穩(wěn)、環(huán)保舒適的綠色公交車。
“運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、污染少”是眾多乘客對(duì)綠色公交的共同感受。記者在南頭汽車站采訪到的一位做保險(xiǎn)的傅先生也表示,他每天都會(huì)專門選擇坐233線公車,就是為了使自己的乘坐更為舒適些。
節(jié)能減排效果明顯
記者昨天從深圳五洲龍公司了解到,截至目前,五洲龍公司總共有近3000輛新能源客車運(yùn)營(yíng)在各地的公交線路上,運(yùn)營(yíng)線路多達(dá)200條,成為世界上投放新能源客車數(shù)量最多的企業(yè)。
“經(jīng)過(guò)測(cè)算,使用新能源混合動(dòng)力客車,巴士集團(tuán)一個(gè)擁有百輛車的車隊(duì)一年能節(jié)省800多萬(wàn)元?!弊蛱欤钲谑形逯摭埰囉邢薰句N售公司副總經(jīng)理吳林告訴記者,“目前,深圳每三四輛公交車?yán)锞陀?輛新能源車,不僅減少了汽車尾氣的排放,還大大改善了空氣的質(zhì)量?!?
目前,深圳市已投入運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力公交大巴平均節(jié)油率約為20%,純電動(dòng)汽車的能源消耗成本約為傳統(tǒng)車的30%。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),深圳市新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)碳減排量約12740噸(1公升柴油排放約3.1863公斤二氧化碳),節(jié)約燃油約4000噸
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