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信宇人榮獲中國最具影響力鋰電設(shè)備品牌“金鼎獎”并發(fā)表“SDC涂布機(jī)與雙碳政策”主題演講

發(fā)布時(shí)間:2022-12-10    作者:信宇人    瀏覽數(shù):4051


        2022年12月7-8日,LNEC8-第8屆中國鋰電(鈉電)新能源千人大會暨2022綠色電池年會以“共迎雙碳大時(shí)代,智造綠色新電池”為主題于深圳寶安隆重舉辦。大會上,信宇人發(fā)表“SDC涂布機(jī)與雙碳政策”主題演講,并與新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)同仁共同交流探討行業(yè)未來發(fā)展趨勢。8日晚,2022中國鋰電及儲能行業(yè)金鼎獎頒獎典禮如期舉行,信宇人榮獲2022年度中國最具影響力鋰電設(shè)備品牌。

 

 


關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

        行業(yè)的快速發(fā)展離不開關(guān)鍵性創(chuàng)新技術(shù)。通過不懈努力,信宇人SDC涂布機(jī)以其獨(dú)具革新的技術(shù)優(yōu)勢和遙遙領(lǐng)先的量產(chǎn)份額,成為全球雙面同時(shí)涂布細(xì)分市場的“領(lǐng)頭羊”,引領(lǐng)著該項(xiàng)技術(shù)市場發(fā)展應(yīng)用的趨勢與方向。

        目前,隨著鋰電設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn),粗獷化高產(chǎn)值的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢將逐步趨向于精細(xì)化、優(yōu)質(zhì)化。如此,電池企業(yè)必須依靠更高效、更智能、更領(lǐng)先的鋰電設(shè)備。SDC涂布機(jī)在電池極片制造環(huán)節(jié),擁有著“面密度更加均勻”、“更好的電性能”、“更加節(jié)能”的技術(shù)優(yōu)勢,助力擁有創(chuàng)新思維的電池企業(yè)為市場提供更具性價(jià)比、競爭力的電池。

 

SDC涂布助力電池企業(yè)“提質(zhì)”、“降本”、“增效”

       隨著鋰電行業(yè)的快速發(fā)展,電池企業(yè)面臨著巨大的同質(zhì)化競爭局面,優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品往往是取得市場優(yōu)勢的關(guān)鍵利器。相對于傳統(tǒng)折返式雙面涂布機(jī),SDC在極片制造環(huán)節(jié),不僅能提供更具競爭力的正負(fù)極片。同時(shí),能為電池企業(yè)節(jié)約設(shè)備采購成本、生產(chǎn)運(yùn)行成本、廠房基建成本、廠房環(huán)境控制成本、人工成本等。

       SDC涂布機(jī)對比傳統(tǒng)雙層折返涂布機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行方面,有著絕對的能耗優(yōu)勢。以耗電為例,傳統(tǒng)雙層折返涂布機(jī)能耗(電)裝機(jī)功率為3000KW,正常運(yùn)行功率為裝機(jī)功率的65%,即1950KW。按22小時(shí)/天工作時(shí)間,一年工作300天,則全年能耗為1287萬kW·h。按0.7元/kW·h用電成本計(jì)算,則全年費(fèi)用為900萬元。SDC可降低40%能耗,即一年可節(jié)約360萬元/臺。

       以蒸汽加熱為例,傳統(tǒng)雙層折返涂布機(jī)能耗(蒸汽)裝機(jī)功率為4000kg/h,正常運(yùn)行功率為裝機(jī)功率的60%,2400kg/h,按22小時(shí)/天工作時(shí)間,一年工作300天,則全年能耗為15840000kg蒸汽。SDC可降低40%能耗,即一年可節(jié)約6330000kg蒸汽。

       另,SDC涂布機(jī)相對傳統(tǒng)雙層折返涂布機(jī)節(jié)省長度空間約10m,節(jié)省寬度空間3m,節(jié)省高度空間3m;SDC涂布機(jī)節(jié)省潔凈空間(機(jī)頭、機(jī)尾區(qū)域)約8000m3,可減少50%環(huán)境管控成本;節(jié)約人工成本,平均1人/臺等。

 

SDC(單向雙面同時(shí)涂布機(jī))


通過綠色發(fā)展邁向雙碳時(shí)代

       通過發(fā)展新能源汽車,實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)是業(yè)內(nèi)共識,但新能源汽車對減少碳排放的貢獻(xiàn)僅限于使用環(huán)節(jié),在生產(chǎn)環(huán)節(jié),新能源汽車仍然是碳排放大戶,其中最主要的原因就來自于動力電池的生產(chǎn)。

       目前,國際知名的汽車品牌均已提出碳中和全生命周期目標(biāo),對短中期、長期100%碳中和目標(biāo)做出規(guī)劃。國內(nèi),陸續(xù)出現(xiàn)鋰電動力電池企業(yè)規(guī)劃并認(rèn)證“零碳工廠”。在國際環(huán)境、國家政策與市場競爭環(huán)境等多重驅(qū)動的背景下,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游正使用“綠色發(fā)展”理念齊心協(xié)力,共同邁向未來“雙碳”生活。

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