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8月鋰電池行業(yè)資訊(上)

發(fā)布時(shí)間:2021-08-21    作者:    瀏覽數(shù):2515

1、炸裂!寧德時(shí)代582億巨額定增“有玄機(jī)”?

812日,萬(wàn)億市值巨頭寧德時(shí)代拋出582億元“天價(jià)”定增,瞬時(shí)猶如一顆“核彈”引炸整個(gè)投資圈。除93億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金外,募集資金將全部用于福鼎時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地、廣東瑞慶時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目一期、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(四期)、寧德蕉城時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目(車(chē)?yán)餅稠?xiàng)目)、寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目(二期)、寧德時(shí)代新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目。

582億這可不是一個(gè)小數(shù)目,甚至有些駭人。要知道,這一融資規(guī)模已超過(guò)寧德時(shí)代2020503億元的營(yíng)業(yè)收入。財(cái)報(bào)顯示,寧德時(shí)代2020年?duì)I業(yè)收入503.19億元,同比增長(zhǎng)9.9%,凈利潤(rùn)55.83億元,同比增長(zhǎng)22.43%。也就是說(shuō),寧德時(shí)代要干“10年才賺了1次定增的錢(qián)”。

目前,A4400多家上市公司中,僅有265家公司的市值超過(guò)582億元。寧德時(shí)代這波增發(fā),等于是內(nèi)部IPO了一個(gè)A股排名前300的大公司。當(dāng)年寧德時(shí)代IPO,募資規(guī)模不超過(guò)56.5億元,相當(dāng)于這次再融資金額是當(dāng)年IPO10倍多。

2、全球出現(xiàn)“電池荒”

汽車(chē)行業(yè)的“芯片荒”還沒(méi)有結(jié)束,全球市場(chǎng)近期又出現(xiàn)動(dòng)力電池供應(yīng)不足的問(wèn)題。接受 《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多家電池企業(yè)均肯定了行業(yè)內(nèi)“電池荒”的問(wèn)題。究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)導(dǎo)致 “電池荒”?未來(lái)怎么解決這個(gè)問(wèn)題?《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。 電池增產(chǎn)跟不上汽車(chē)需求 電池短缺的警鐘在今年年初已經(jīng)敲響。今年 1 月,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克就在財(cái)報(bào)會(huì)議上表 示,電池供應(yīng)已經(jīng)成為“目前電動(dòng)汽車(chē)普及的障礙”。今年 3 月,蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌表示, 今年二季度電池供應(yīng)將遭遇最大瓶頸。今年 5 月,寧德時(shí)代曾透露,公司產(chǎn)品出現(xiàn)供應(yīng)緊張的問(wèn)題,該公司董事長(zhǎng)曾毓群近期還表示,客戶(hù)最近催貨讓他“快受不了了”。

原材料漲價(jià)明顯。另一個(gè)值得注意的問(wèn)題是電池原材料的價(jià)格大漲。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,作為電池電解液的重要 材料,六氟磷酸鋰的價(jià)格近日已經(jīng)超過(guò)每噸 30 萬(wàn)元,相比早些時(shí)候的 10 萬(wàn)元/噸的報(bào)價(jià)成倍上 漲。業(yè)內(nèi)人士對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》介紹稱(chēng),由于行業(yè)門(mén)檻較高,今年上半年,國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰沒(méi)有 新增有效產(chǎn)能。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰新增的產(chǎn)能主要集中在天賜材料和多氟多兩家 企業(yè),其新增的產(chǎn)能基本有望集中在下半年釋放。 動(dòng)力電池中漲價(jià)的遠(yuǎn)不止六氟磷酸鋰。西部證券在近期發(fā)布的一份研報(bào)中表示,當(dāng)時(shí)電池 級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格為 8.95 萬(wàn)元/噸,較今年年初上漲 66.30%;而氫氧化鋰市場(chǎng)價(jià)格為 7.98 萬(wàn) 元/噸,較今年年初上漲 50.71%。這些上游原材料的短缺與價(jià)格上漲限制了電池企業(yè)快速增加大量產(chǎn)能的可能性。

面對(duì)“電池荒”,寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、蜂巢能源、億緯鋰能等電池企業(yè)都已公 布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。有統(tǒng)計(jì)顯示,今年上半年,中國(guó)多家動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)大和優(yōu)化產(chǎn)能的相關(guān)投資 項(xiàng)目共 57 筆,總投資規(guī)劃超 3500 億元。在海外,LG 化學(xué)、三星 SDI、松下等企業(yè)也有擴(kuò)產(chǎn)動(dòng) 作。目前,我國(guó)已經(jīng)是全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)公布的數(shù)據(jù), 2020 年,全球前十的電池企業(yè)中,中國(guó)企業(yè)占據(jù) 6 席,分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、 遠(yuǎn)景 AESC、國(guó)軒高科和億緯鋰能,合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá) 41.1%。

3、鎳氫電池技術(shù)獲得新進(jìn)展

日前,中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所承擔(dān)的吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“寬溫貯氫合金及動(dòng)力鎳氫電池生產(chǎn)及應(yīng)用”獲進(jìn)展。

在吉林省重點(diǎn)科技研發(fā)項(xiàng)目的資助下,長(zhǎng)春應(yīng)化所科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)展寬溫鎳氫電池材料的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),經(jīng)過(guò)3年努力,開(kāi)發(fā)出寬溫域型、長(zhǎng)壽命型和高容量型三種新型號(hào)寬溫鎳氫電池用稀土貯氫合金及生產(chǎn)技術(shù)。其中高容量型合金的最大額定容量為350 mAh/g,寬溫型貯氫合金在-45℃和60℃的容量分為額定容量的80%以上。此外,科研人員通過(guò)優(yōu)化鎳氫電池技術(shù),進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出在寬溫(-45~60℃)應(yīng)用的多種型號(hào)的寬溫鎳氫電池生產(chǎn)技術(shù),寬溫鎳氫電池在-45℃和60℃的放電容量為額定容量的80%以上,且該類(lèi)電池在-40℃下1C充放電循環(huán)100次容量保持率大于90%。

該項(xiàng)目已建成年產(chǎn)百?lài)嵓?jí)貯氫合金以及年產(chǎn)千萬(wàn)Ah電池的規(guī)模生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了貯氫合金及寬溫鎳氫電池的產(chǎn)業(yè)化并獲得應(yīng)用。該項(xiàng)目研究期間申請(qǐng)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng),牽頭制定了地方及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。該類(lèi)鎳氫電池具有高比能、大功率、快速充放電、安全性好、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)輛以及通信電子等領(lǐng)域電源系統(tǒng),并可為大型高技術(shù)裝備、極地考察設(shè)備以及高寒/高熱地區(qū)的能量存儲(chǔ)提供新型電源系統(tǒng),具有廣闊應(yīng)用前景。

4、動(dòng)力電池裝機(jī)量排名生變 格局演變暗流涌動(dòng)

LG反超,寧德憾失第一。今年5月,得益于國(guó)產(chǎn)Model y 銷(xiāo)量猛增,LG能源解決方案動(dòng)力電池裝機(jī)量驟增至5.7GWh,較之前翻了3.5倍。成功超越寧德時(shí)代,自2020年一季度后,再次坐上動(dòng)力電池裝機(jī)量第一的位置。而且在市占率上,得益于5月的迅速攀升,LG能源解決方案與寧德時(shí)代的差距也進(jìn)一步縮小。今年1-5月,盡管寧德時(shí)代保住了市占率榜首的位置,但僅僅領(lǐng)先LG能源解決方案0.5%。這表明,在動(dòng)力電池廠商龍頭地位的爭(zhēng)奪上,異常激烈。而攀升的背后,是老對(duì)手LG能源解決方案在電池領(lǐng)域的迅速擴(kuò)張。

5、杉杉股份上半年凈利增幅超 6 倍 兩大核心業(yè)務(wù)齊發(fā)力

杉杉股份(600884)迎來(lái)業(yè)績(jī)“大豐收”

8 月 10 日晚間,杉杉股份披露 2021 年半年報(bào),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 99.47 億元,同比增長(zhǎng)209.82%;凈利潤(rùn) 7.60 億元,同比增長(zhǎng) 659.15%。 杉杉股份業(yè)績(jī)大幅上漲主要得益于鋰電材料和偏光片兩大 核心業(yè)務(wù)共同發(fā)力。

鋰電材料業(yè)務(wù)凈利增13

2021年上半年,受益于下游電池客戶(hù)需求持續(xù)旺盛,杉杉股份鋰電材料業(yè)務(wù)總出貨量 6.4萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng) 74.41%;實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 46.74 億元,同比增長(zhǎng) 87.34%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 4.60 億元,同比增長(zhǎng)高達(dá) 1327.91%。尤其在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)高度景氣的背景下,杉杉股份負(fù)極業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼,實(shí)現(xiàn)出貨量4.16萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng) 107.79%,實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 16.46 億元,同比增長(zhǎng) 72.71%,并憑 借性能領(lǐng)先的高容量快充材料,本期海外客戶(hù)出貨量同比增長(zhǎng) 131%。杉杉股份表示,旗下負(fù)極公司前五大客戶(hù)出貨量占比持續(xù)提升,客戶(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。報(bào) 告期內(nèi),負(fù)極公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 2.64 億元,同比增長(zhǎng) 780.08%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 2.31 億元,同比增長(zhǎng) 828.59%。值得關(guān)注的是,杉杉股份高能量密度 3C 快充人造石墨的出貨量處于全球領(lǐng)先地位。半年報(bào)顯示,最新一代快充類(lèi)產(chǎn)品(3C、5C)已經(jīng)在全球主流消費(fèi)類(lèi)企業(yè)試產(chǎn),預(yù)計(jì) 2022 年全面導(dǎo)入,杉杉股份快充消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品將繼續(xù)領(lǐng)先市場(chǎng)。上半年杉杉股份六氟磷酸鋰產(chǎn)線達(dá)產(chǎn),在六氟磷酸鋰漲價(jià)的情況下,不僅保障了自身的原 材料供應(yīng),還有效提升了電解液業(yè)務(wù)的盈利水平。據(jù)了解,杉杉股份已經(jīng)啟動(dòng)鋰鹽二期項(xiàng)目,計(jì)劃新建六氟磷酸鋰產(chǎn)能2000噸,項(xiàng)目投產(chǎn)后,將有效保障公司電解液的原料供應(yīng)。

6、中航鋰電 50GWh 動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目落戶(hù)合肥

810日,中航鋰電與合肥市簽署投資協(xié)議,中航鋰電 50GWh 動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)基 地項(xiàng)目正式落戶(hù)合肥。 數(shù)據(jù)顯示,今年 1-6 月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)達(dá) 52.5GWh,同比累計(jì)上升 200.3%。其 中,中航鋰電裝機(jī)量為 3.63GWh,同比猛增 377.6%,在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)中排名第四位。為進(jìn) 一步提升產(chǎn)能,中航鋰電新建項(xiàng)目投資力度逐步加大。7 31 日,該司位于武漢的生產(chǎn)基地項(xiàng) 目正式開(kāi)工,項(xiàng)目總投資 100 億元。合肥項(xiàng)目的落定,將再為其后期擴(kuò)張?zhí)峁┍U?。至此,?航鋰電共擁有常州、洛陽(yáng)、廈門(mén)、成都、武漢、合肥六大產(chǎn)業(yè)基地。 此外,隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,動(dòng)力電池亦進(jìn)入快車(chē)道。有推算數(shù)據(jù)顯示,我 國(guó)動(dòng)力電池需求至 2025 年或超過(guò) 369GWh,海外動(dòng)力電池需求約為 524GWh,全球累計(jì)動(dòng)力電池 需求接近 900GWh,加上儲(chǔ)能、輕型車(chē)等其他場(chǎng)景需求,2025 年全球鋰電池需求將進(jìn)入 TWh 時(shí) 代。在此背景下,產(chǎn)能布局將成為各大電池企業(yè)布局未來(lái)的重要戰(zhàn)略手段,中航鋰電也同樣如此。

7、遠(yuǎn)景動(dòng)力打造日本最大動(dòng)力電池工廠

據(jù)外媒報(bào)道,近日,遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下動(dòng)力電池公司遠(yuǎn)景動(dòng)力(Envision AESC)宣布將在日本茨城縣新建一座超級(jí)電池工廠,加速推動(dòng)日本電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)2050零碳排放目標(biāo)。這也是近期遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布獲得國(guó)際一線客戶(hù)訂單并在法國(guó)、英國(guó)落地動(dòng)力電池工廠后,國(guó)際化布局的再度深化。茨城電池工廠不僅將成為日本最大的單體動(dòng)力電池工廠,還將是日本首個(gè)數(shù)字化、低碳化的動(dòng)力電池工廠。

據(jù)悉,該工廠是遠(yuǎn)景動(dòng)力在日本建設(shè)的第二座電池工廠,規(guī)劃產(chǎn)能18GWh,全部投產(chǎn)后可為300,000臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)提供全新一代動(dòng)力電池產(chǎn)品,一期工廠將于2024年開(kāi)始量產(chǎn)。利用遠(yuǎn)景科技集團(tuán)全生命周期零碳解決方案,該工廠計(jì)劃將從量產(chǎn)伊始實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和。

8、美煉油巨頭 Phillips 66 擬大規(guī)模進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域

美國(guó)第四大煉油商 Phillips 66 CEO 格雷格-加蘭德(Greg Garland)周一表示,該公司 正考慮采取更廣泛的行動(dòng),開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)和存儲(chǔ)系統(tǒng)的電池組件,以加快從化石燃料向可 再生能源的轉(zhuǎn)型。Phillips 66 的大部分利潤(rùn)來(lái)自石油煉制,但目前該公司已成為石墨的最大 供應(yīng)商之一,石墨是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件。該公司最近成立了一個(gè)“新興能源”部門(mén),以探索 氫和低碳燃料的新市場(chǎng)。加蘭德表示:“美國(guó)煉油業(yè)務(wù)未來(lái)將會(huì)縮小,而不是擴(kuò)大?!? 電池研究和合作將不再局限于規(guī)模小但利潤(rùn)豐厚的材料業(yè)務(wù)。Phillips 66 現(xiàn)有的業(yè)務(wù)— —為制造電動(dòng)汽車(chē)電池石墨陽(yáng)極的公司提供材料——價(jià)值超過(guò) 10 億美元。該公司首席運(yùn)營(yíng)官 M ark Lashier 表示:“我們希望在價(jià)值鏈中發(fā)揮更大的作用。我們?nèi)栽谘芯空麠l價(jià)值鏈,以及 如何最好地整合它們?!北局茌^早時(shí),Phillips 66 投資 1.5 億美元收購(gòu)了澳大利亞 Novonix 公司的 16%股份,后者是一家將煉油廠副產(chǎn)品加工成電動(dòng)汽車(chē)電池用合成石墨的公司。早些時(shí) 候,該公司還與英國(guó) Faradion 公司達(dá)成了一項(xiàng)技術(shù)協(xié)議,以開(kāi)發(fā)鈉離子電池的材料。鈉離子電 池是另一種用于儲(chǔ)能和備用電源的先進(jìn)電池。

9、通用將在美國(guó)額外建兩座電芯工廠

據(jù)外媒報(bào)道,通用決定在美國(guó)額外再建兩座電動(dòng)汽車(chē)電芯超級(jí)工廠。當(dāng)前該公司已經(jīng)有兩 座電芯工廠正在建設(shè)之中。通用表示:“我們將在美國(guó)擴(kuò)大電芯生產(chǎn)規(guī)模。除了當(dāng)前正在建設(shè)過(guò)程中的兩座工廠之外,我們還將在這里額外再建兩座電芯工廠。這些工廠將提供成千上萬(wàn)個(gè)良好的就業(yè)崗位,隨著需 求的提升,我們還將添加更多產(chǎn)能。”當(dāng)前通用正在與其電池戰(zhàn)略合作伙伴 LG 化學(xué)旗下的 LG 能源解決方案一起,為建設(shè)電芯供應(yīng)鏈做準(zhǔn)備。雙方在 2020 年成立了Ultium Cells LLC 合資企業(yè),兩家公司的持股比例均為50%,該合資企業(yè)位于俄亥俄州洛德斯敦(Lordstown)的第一座工廠已進(jìn)入后期建設(shè)階段,該工廠年 產(chǎn)能為 30 GWh,預(yù)計(jì)將于 2022 年投產(chǎn)。今年 4 月,Ultium Cells 宣布將在田納西州斯普林希爾(Spring Hill)建設(shè)第二座鋰電池工廠。預(yù)計(jì)這座工廠將為凱迪拉克 Lyriq 車(chē)型供應(yīng)電池,該車(chē)型的生產(chǎn)地同樣位于田納西州。此外,部分本田和謳歌品牌的電動(dòng)汽車(chē)也將獲得該工廠的 電芯供應(yīng)。目前尚不清楚通用新增的兩座工廠是否依然會(huì)與LG能源解決方案共同生產(chǎn),還是會(huì)與其他電池制造商合作。在經(jīng)過(guò)本次產(chǎn)能擴(kuò)建之后,預(yù)計(jì)未來(lái)通用的電芯年產(chǎn)能將會(huì)超過(guò) 100 GWh,甚至有可能接近 150 200 GWh。

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