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全球電池需求預在2030年翻14倍，歐洲需通過電池供應實現氣候目標
2021年6月中國動力電池產量同比增184.3%,磷酸鐵鋰增256.4%
作為鋰電池生產的關鍵原材料——碳酸鋰和氫氧化鋰成了實力強勁的電池企業(yè)必爭的“糧草”。今年以來，包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等多家電池企業(yè)開始入股或收購上游碳酸鋰、氫氧化鋰材料生產企業(yè)，并通過設立合資公司、增資等方式，進一步助力收購標的進行新一輪產能擴張。
儲能市場即將爆發(fā)！未來5年增長空間巨大，或超10倍！
中國動力電池崛起，日韓動力電池企業(yè)的沒落？
從近期雷諾、沃爾沃、保時捷這幾家歐洲汽車制造商的電池選擇來看，選擇本土電池企業(yè)作為新的電池供應商居多，但也不排除會增加本土以外的電池企業(yè)。
據外媒報道，作為向純電動汽車過渡的最后一步，美國部分州正在考慮在未來某個時候禁止銷售新的內燃機汽車。
工信部發(fā)布2021年汽車標準化工作要點：將深入貫徹落實《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯汽車）》等要求，進一步聚焦重點領域、注重協同創(chuàng)新、強化應用牽引，持續(xù)健全完善汽車標準體系，為汽車產業(yè)高質量發(fā)展提供堅實支撐。
信宇人 父親節(jié) superstar
1-5月，我國動力電池產量累計59.5GWh，同比累計增長227.3%。其中三元電池產量累計29.5GWh，占總產量49.6%，同比累計增長153.4%；磷酸鐵鋰電池產量累計29.9GWh，占總產量50.3%，同比累計增長360.7%。
喜訊！信宇人蟬聯廣東省“守合同重信用”企業(yè)榮譽稱號
我國動力鋰電池產業(yè)從無到有,從小到大,發(fā)展很快,我國動力鋰電池產業(yè)已經進入到產業(yè)化建設和推廣應用的關鍵階段,動力鋰電池產業(yè)化進程已經處于國際領先地位。 動力鋰電池行業(yè)的上游包括鎳鈷錳、碳酸鋰、六氟磷酸鋰等鈷、鋰原材料;中游包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜等關鍵材料;下游主要涉及電芯及電池組。其中,在電芯及電池組環(huán)節(jié),國內龍頭上市公司是寧德時代,寧德時代的動力鋰電池裝機量市場占比超過了50%以上,其他上市公司的動力鋰電池裝機量的市場份額則相對較小。
